Już po raz czwarty wraz z czołowymi polskimi portalami przeprowadziliśmy Internetowe Badanie Wynagrodzeń (IBW). Jest to największe w Polsce pozarządowe badanie płac. Uczestniczyła w nim rekordowa liczba 80 008 osób. W obliczeniach uwzględniliśmy dane 72 111 osób. Niniejszy artykuł jest podsumowaniem najważniejszych wyników. Zanim przejdziemy do prezentacji danych pragniemy podkreślić, że podobnie jak w poprzednich latach, w tegorocznym badaniu dominują ludzie młodzi z wykształceniem wyższym. 74,9% badanych ma nie więcej niż 35 lat. Ponadto 62,3% to osoby z wykształceniem wyższym. Na pewno wpływa to na wyniki. Prosimy więc pamiętać, że prezentowane dane dotyczą głównie młodych, wykształconych ludzi, posiadających dostęp do Internetu. Pragniemy również podkreślić, że prezentując dane liczbowe posługujemy się głównie medianą gdyż miara ta lepiej niż średnia charakteryzuje populację badaną. Z badań GUS wynika bowiem, iż 2/3 Polaków zarabia poniżej średniej co może być przyczyną błędów interpretacyjnych. Mediana natomiast jest wartością dzieląca badaną populację na pół. Jeżeli w tekście nie zaznaczono inaczej, to wartości zawarte w tabelach i wykresach należy traktować jako mediany.
W tabeli 1 znajdują się szczegółowe dane na temat wynagrodzeń oferowanych w logistyce, transporcie, spedycji i komunikacji.
Mediana całkowitego wynagrodzenia otrzymywanego w branży transportowej i komunikacyjnej wyniosła 2 900 PLN. Było to o 16% więcej niż wynosiło przeciętne wynagrodzenie w tej branży w roku 2006. Poniżej tego poziomu znalazły się zarobki pracowników szeregowych, wśród których mediana wyniosła 2 173 PLN. Połowa specjalistów zarabiała w granicach od 2 200 PLN do 4 000 PLN. W przypadku kierowników wynagrodzenie było zróżnicowane ze względu na wielkość zespołu, którym zarządzała osoba. Kierownicy większych zespołów (mediana 4 425 PLN) mogli liczyć na zarobki o 11% wyższe niż kierownicy małych zespołów (mediana 4 000 PLN).
Przeciętne wynagrodzenie podstawowe pracowników szeregowych nie przekroczyło poziomu 2 000 PLN (mediana). Tylko co czwarty z nich zarabiał powyżej 2 300 PLN. W przypadku starszych specjalistów powyżej tej kwoty zarabiało trzy czwarte pracowników. Z kolei 50% dyrektorów/prezesów otrzymywało wynagrodzenie wyższe niż 8 000 PLN.
Premia stanowiła najwyższy odsetek wynagrodzenia całkowitego w przypadku kierowników dużego zespołu i wyniosła 19,1%. Na stanowisku specjalistów premia osiągała 14,2% wynagrodzenia całkowitego.
Jak wynika z wykresu 2, w całej omawianej branży 11,3% osób otrzymywało wynagrodzenie poniżej 1 500 PLN. Najwięcej osób zarabiało w przedziałach pomiędzy 1 501 PLN a 2 000 PLN i pomiędzy 2 001 PLN a 2 500 PLN. Było to odpowiednio 14,2% i 15,8% pracowników. W grupie otrzymującej najwyższe wynagrodzenie, powyżej 10 000 PLN, znalazło się 6% osób.
Dwie trzecie pracowników szeregowych zarabiało do 2 500 PLN. Powyżej 5 000 PLN zarabiało jedynie 7% pracowników szeregowych. Największy odsetek pracowników szeregowych (23,8%) stanowili ci, którzy otrzymywali wynagrodzenie w przedziale od 1 501 PLN a 2 000 PLN.
W przedziale pomiędzy 2 001 PLN a 4 000 PLN znalazła się ponad połowa specjalistów - 54% osób. 10% osób na tym stanowisku zarabiało powyżej 6 000 PLN. Pensje w wysokości do 1 500 PLN otrzymywało 6% osób. Na wynagrodzenie przekraczające 10 000 PLN mogło liczyć jedynie 3% specjalistów.
36% kierowników mogło liczyć na zarobki powyżej 5 000 PLN. 14% kierowników otrzymywało wynagrodzenie powyżej 8 000 PLN. Najwyższe wynagrodzenie, powyżej 10 000 PLN otrzymywało 8,4% kierowników.
Na wykresie 6 przedstawiono porównanie najbardziej popularnych świadczeń dodatkowych oferowanych pracownikom branży transportowej w porównaniu z ogółem osób uczestniczących w badaniu.
Do najbardziej popularnych świadczeń dodatkowych w przypadku tej branży należały: telefon komórkowy (dysponowało nim 37% pracowników) oraz dodatkowa bezpłatna opieka medyczna (17,4%). 15% pracowników otrzymywało dodatkowe
ubezpieczenia oraz laptop/komputer do osobistego użytku. Na poziomie zbliżonym do ogółu badanych pracownicy tej branży otrzymywali w ramach świadczeń dodatkowych samochód służbowy (11,9%), dofinansowanie nauki (11,8%) oraz możliwość wyboru szkoleń (11%).
Tabela 3 obrazuje różnice w zarobkach uzyskiwanych przez mężczyzn i kobiety.
Fot. DAMIAN KRAMSKI/AGENCJA GAZETA
