Okazuje się, że nie wystarczy mieć prawo jazdy na autobus czy ciężarówkę, by zostać zawodowym kierowcą tych pojazdów. Przepisy wymagają dodatkowo wielogodzinnego kursu w ramach tzw. kwalifikacji wstępnej oraz obowiązek odbycia szkolenia okresowego. Taka kwalifikacja nie jest tania; kosztuje od 5,5 tys. zł do 8,5 tys. Szkolenie okresowe zaś to wydatek rzędu 600 - 800 zł. Wielu chętnych nie stać na poniesienie tak wysokich kosztów.

W związku z tym, mimo że jest wiele ofert skierowanych do kierowców posiadających prawo jazdy z grupy kat. C i C+E, wielu z nich nie może podjąć pracy. Obecnie wśród lubuskich bezrobotnych jest ok. 1,3 tys. kierowców z tymi kategoriami. Tylko w tym roku prawo jazdy na ciężarówki zrobiło w tym regionie ponad 2 tys. osób.

W najbliższy wtorek WORD podpisze umowę dotyczącą realizacji projektu z Wojewódzkim Urzędem Pracy w Zielonej Górze. Wsparciem zostanie objęta grupa 420 bezrobotnych kobiet i mężczyzn posiadających prawo jazdy kat. C i C+E. Wartość projektu to blisko 2,3 mln zł. Jego realizacja potrwa od 1 stycznia 2010 roku do 30 czerwca 2011 roku.